quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Último Matinal do Ano

Chegamos então a reta final deste ano de 2010, e nesta semana estou tendo uma overdose de trilhas, na segunda-feira trilha noturna no Eusébio, terça-feira trilha noturna no Aquiraz e hoje de manhã cedo trilha do Rio Pacoti, muito + muito pedal!!!

As fotos das trilhas noturnas infelizmente mesmo tentando não deu pra registrar devido a iluminação deficiente, porém a do Rio Pacoti foi + que bem registrada, vejam ai como receber um bom dia diferente direto da mãe natureza.

Concentração, os três guerreiros, Eu, Walter e Bosco


 Olha que visual


 Ajustando as máquinas para o trecho de trilha




Esta foto é um plágio descarado de uma foto tirada pelo meu amigo Walter de sua bike carinhosamente apelidada de "caranguejo"... Não resisti e copiei a idéia.




Manutenção em equipe após um pneu furado





Do início ao fim só diversão e alegria, aproveitei e levantei minha bike como um troféu particular por fechar com chave de ouro este ano de 2010 com muito + muito pedal pela frente




Há + ainda não acabou. Vou estar em Morro Branco curtindo o réveillon, e advinha!!! Além da família e amigos, a bike vai também, então ainda terá mais pedal antes da hora da virada.

Desejo a todos um maravilhoso 2011 e vamos pedalar meu povo temos muito + de 2011Kms pra percorrer neste ano novo!!!

Abraço a todos.

Fernando Fernandes

Prática de exercícios a noite.

Praticar exercícios à noite requer cuidados como alimentos leves
 
O exercício à noite é uma boa opção para a falta de tempo, mas pode causar prejuízos para o sono com a aceleração do metabolismo na hora de dormir. Quem vive correndo na maratona do dia a dia, muitas vezes só encontra tempo para se exercitar à noite. Você é um desses atletas? Então, preste atenção às recomendações dos especialistas.

Noite não tem nada a ver com descanso para uma turma. “O exercício à noite faz com que você consiga dormir melhor e é a única hora que eu tenho”, comenta a desembargadora Dulcina de Holanda Palhano. “É o único horário livre e a gente acaba tendo de encaixar”, diz a estudante Clara Burlamarque Veras.

E quando o tempo livre é preenchido com exercício ao ar livre? “A gente não tem sol. Mas tem a Lua a favor da gente. A gente pedala muito mais e não tem aquela fadiga por conta do clima”, destaca a enfermeira Alba Lúcia de Carvalho.

Muitos dos ciclistas noturnos fazem essas pedaladas de duas horas logo depois de sair do trabalho. É o caso, por exemplo, da Ana Carmem. “Saí do trabalho faz pouquinho tempo, tenho 15 minutos e eu estou aqui, firme e forte. Isso não desgasta mais. Pelo contrário: eu posso estar cansada do trabalho, mas a corrida me renova”, explica.


Mas praticar exercício em um horário em que o corpo está preparado para o sono requer cuidados: “As pessoas que treinam vão precisar de um pouco mais de tempo entre o final do treino e a hora de dormir, porque como o metabolismo vai ficar acelerado, se eles forem dormir pouco tempo depois do treino vão encontrar alguma dificuldade”, orienta o instrutor Rossman Cavalcante.
 
“Você começa a dormir menos. Além de ficar mais cansado para rotina do dia a dia, você ainda vai ficar mais cansado para o exercício e está mais sujeito a uma situação chamada ‘overtraining’, que é quando o exercício começa a fazer mal em vez de fazer bem”, alerta o médico do esporte Marcos Strozberg.

Se não houver exageros nos exercícios, basta manter um intervalo de, pelo menos, duas horas antes do sono e repor as energias gastas com alimentos leves. No dia seguinte, vai sentir os benefícios da malhação noturna. “É relaxar do seu dia a dia, das suas preocupações, dos seus afazeres e à noite dar aquela relaxada no esporte. Ajuda bastante”, conta a cinegrafista Vivian Collins.



Dica da reportagem : Walter Girio / Super 20
Curiosidade : Reportagem gravada em Fortaleza

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Passeio CPRV

Tradição é tradição, mesmo sem o nosso veículo de apoio oficial neste último domingo, tivemos nosso passeio Super 20, onde contamos com o carro do nosso amigo Hermeto guiado por minha ilustríssima esposa Carlinha.


Geralmente não utilizamos o veículo de apoio + neste domingo tivemos a necessidade de utilizá-lo duas vezes, o que me salvou pq fui inaugurar a minha Speed, + pra minha surpresa e decepção, o banco não é nada confortável e após os primeiros 20 Km pedi arrego kkkk

O Jr. Madeira já estava a bordo do carro de apoio por conta de uma dor no joelho, o que me possibilitou continuar no passeio já que ele me cedeu sua bike para que eu continuasse o trajeto.


Problema resolvido e continuamos o pedal, daí pra frente foi só a alegria e descontração costumeira.


Quando retornamos e já guardávamos nossas bikes, surge uma questão. Como recuperar parte da energia gasta no trajeto. Solução? Fomos tomar uma cervejinha geladaaaaa e acompanhando os pratos regionais mais que tradicionais, (Panelada, Buchada, Cabeça de bode, Fuçura...) só coisas saudáveis pra quebrar nossas rotinas regradas rsrsrs


E o melhor ainda estava por vir, eu tinha programado uma trilha pro fim da tarde, porém...



O convite que a redinha me fez foi mais atraente rsrsrs. Eu na casa do cunhado com uma cervejinha gelada e churrasquinho na beira da piscina foi mais forte do que eu rsrs. Ninguém é de ferro, caí em tentação kkk.

Abraço a todos.


terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Minha Jornada Ciclística

Este fim de semana durante minha pedalada com o Super 20 que já virou tradição, fui questionado há quanto tempo pedalo, então fui fazer uma busca em minha memória (Blog da Esposa kkk) e cheguei a conclusão que estou pedalando desde 01/09/2010 ou quer dizer quase 4 meses, e o mais importante muitas mudanças "pra melhor" que esta prática me proporcionou assim como novas amizades:



Um pouco de minha história:

Quando adolescente pedalava diariamente entre percursos curtos e médio, e sempre nos fins de semana inventava uns longões com os amigos, + essa prática ficou a mais de 14 anos atrás.

Neste meio tempo adicionei alguns hábitos nada saudáveis, eu fumava quase duas carteiras de cigarro por dia, e nada de exercícios físicos, com exceções a prática eventual de musculação

A dois anos deixei de fumar, ai começaram algumas mudanças para melhor e outras para pior:

Pra pior:
Engordei quase 19Kg
Fiquei irritado ao extremo nas primeiras semanas (Minha esposa que o diga)
Aumentei e muito o consumo de álcool
Abandonei de vez a academia

Porém:
Meu fôlego foi melhorando aos poucos
Não fedia mais a cigarro
Aumentei minha expectativa de vida

E dia 01/09/2010 iniciei meu pedal pelo mundo novamente após um convite de minha esposa Carlinha.

De lá pra cá "viciei" ops "verminei" (Como diria meu amigo Tarcisio Super 20) nas pedaladas, comecei com o passeio da Unimed onde a Km máxima chegava a 22Km por passeio e somente uma vez por semana as quartas-feiras, estávamos alugando as bikes a cada passeio, + logo no terceiro decidimos que montariamos minha bike e da Carlinha.

De lá pra cá fui aumentando meu ritmo, comecei a pedalar com o pessoal da Subway Bike/Bike Ceará onde a Km aumentou ficando em média 28Km por passeio, meu fôlego e resistência começaram a melhorar mais ainda pois estava pedalando agora dois dias na semana, pouco tempo depois iniciamos mais um dia na semana o sábado, daí em diante, sempre que tenho uma folguinha to pedalando kkkk

Comecei a pesquisar e conheci mais alguns grupos que pedalo sempre que posso como o pessoal da Espaço Bike e da Dor's Burguer.

E claro não poderia deixar de falar no grupo que adotei mais recentemente que é o Super 20, onde e através dele tenho ampliado e muito os tipos de terreno por onde pedalo, recentemente iniciei uma nova fase a de trilheiro, light + trilheiro ainda assim kkkk.



Uma dica e voltando a história do início do meu pedal, eu estava com 93Kg e com uma dificuldade imensa de perder estes Kg a mais, consultei minha nutricionista Dra. Evânia Cidrão e em conjunto com a pedalada consegui o resultado e chegar em meu objetivo que é os meus atuais 78Kg, isso mesmo foram 15Kg perdidos em pouco mais de 3 meses entre os Km's de pedal e a Nutri.
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Então ficam ai as dicas e + uma vez... Vamos pedalar meu povo...

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Alongamento

Espero que o Natal de todos tenha sido maravilhoso, e que papai Noel tenha atendido todos os seus pedidos pq o meu veio de bike ou melhor foi uma bike rsrsrs

Agora vamos falar um pouco de algo essencial antes do pedal ou de qualquer atividade física, a preparação para que o corpo comece a se exercitar, o alongamento:

A transição do repouso para o exercício é feita pelos alongamentos que, feitos de uma forma regular, previnem lesões tais como distensões musculares, facilita a movimentação porque a musculatura trabalha com uma amplitude maior, desenvolve a coordenação motora e a consciência corporal, aumenta as amplitudes e melhora a postura.

Os alongamentos podem ser feitos a qualquer hora do dia, no banho, esperando um elevador, etc.

As 5 posições básicas indicadas abaixo são um resumo de uma série especial para ciclistas.

Para alongarmos corretamente, devemos tomar a posição desejada e ir buscando gradual e lentamente o aumento da amplitude, fazendo um jogo entre tensão e relaxamento.

Pequena tensão seguida de uma acomodação na amplitude com relaxamento. A sensação de tensão deverá ceder conforme mantemos cada postura.

Procure sempre um grau de tensão confortável e não queira conquistar sua possível amplitude máxima num só dia.

Não devemos estipular tempo para cada exercício.

Aos poucos você encontrará seu próprio ritmo e sentirá o ponto ótimo do tempo-benefício.

No mínimo, um exercício dura 30 segundos.

Não segure a respiração enquanto se alonga. Ela deve ser lenta e controlada. Se uma determinada posição inibir o padrão natural de respiração, então é óbvio que não se está relaxando. O retorno do movimento também deve ser feito com calma.

Bike-alongamentos

1) Virilhas: Una as solas dos pés e segure-se pelos dedos. Busque cada vez mais a abertura das virilhas e a projeção das costas retas à frente, acertando-a desde a região lombar até a cabeça.


2) Coluna: Sente-se com a perna direita esticada. Flexione a perna esquerda colocando o pé ao lado do joelho direito. Dobre o cotovelo direito e coloque-o ao lado de fora da coxa flexionada. A mão direita deve ser estendida atrás do corpo, na linha central. Comece lentamente a girar a cabeça por cima do ombro esquerdo e, rotacione o tronco na direção da mão e braço esquerdos. Repita para o outro lado. Esse movimento alonga os músculos da região lombar e lateral do abdômen, deixa a coluna livre de tensões, proporciona uma boa postura.


3) Quadríceps: Sente-se com a perna direita flexionada. A parte lateral inferior da coxa toca o chão até o joelho. A perna esquerda também está flexionada e a sola do pé fica próxima à parte interna da coxa direita. Vá abaixando o tronco para trás em busca do chão e consequentementeestará sentindo o alongamento do músculo mais importante da pedalada. Nunca tire o joelho do chão.


4) Na sequência do alongamento anterior, Estique a perna direita e encoste a sola do pé esquerdo na parte interna da coxa direita. Vá abaixando o tronco sempre a partir dos quadris e procure a busca do pé direito, sentindo o alongamento confortável.


5) Como se estivesse empurrando uma parede, dobre uma das pernas e leve o pé à frente, enquanto a outra fica reta e atrás. Leve os quadris lentamente à frente, enquanto a parte baixa das costas fica reta.O calcanhar da perna esticada não deve sair do chão e os dedos apontam sempre para a frente. Devemos sentir o alongamento das "batatas" da perna. Você pode variar este alongamento numa escada, sustentando-se pela parte anterior de um dos pés.


Ai estão as dicas para curtir um Pedal + confiante e com risco menor de contusões.

Ótimo início de semana a todos.

sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

Fotos do Pega da Galera

Como eu havia comentado, não havia tirado fotos do Pega da Galera mas tinhamos um fotógrafo acompanhando nosso grupo, então começam a aparecer alguns registros do nosso esforço.

Saída do passeio




Nosso amigo Walter (Super 20) concentradíssimo no início do pedal


a


O pelotão ainda unido a caminho da primeira ladeira do Porto das Dunas

 


Daqui em diante o pega realmente começou rsrsr e pernas pra que te quero!!!



A experiência foi ótima agora é aguardar 2011 quando retornarão os passeios e até lá vamos treinando pra não fazer feio e o mais importante chegar inteiro rsrsrs



Abraço a todos.

Fernando Fernandes

quinta-feira, 23 de dezembro de 2010

Sobre o pedal de Natal

Ontem foi o Pedal de Natal, conseguimos muitos + muitos sorrisos em retribuição de nossos esforços.





Esta recompensa ao mesmo tempo nos coloca numa posição delicada, afinal não devemos praticar a caridade somente neste período + sim levarmos este espírito aos demais 364 dias do ano. Vamos tentar?

Feliz Natal a Todos, que o bom velhinho possa nos trazer muitas e muitas lembrancinhas de natal

Eu já ganhei a minha rsrs.

Forte abraço a todos.

Fernando Fernandes

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

Técnicas de mudança de marchas

São entre 18 e 27 as relações possíveis de marcha mais comuns e adequadas numa moutain bike para escolher de acordo com o terreno e a aclive da rota, de forma a possibilitar que o ciclista consiga manter a cadência que melhor se adapte a sua força e agilidade.


Os comandos de câmbio da mão esquerda controlam as coroas – em geral, elas são designadas pelos números 1, 2 e 3, respectivamente a pequena (mais leve), a do meio (intermediária) e a grande (mais pesada).


Os comandos de câmbio da mão direita controlam a mudança dos pinhões (cassete ou catraca), também designados por números, de 1 (maior e mais leve) a 7, 8 ou 9 (menores e mais pesados).


Nos percursos de moutain bike, a troca de marcha é muito frequente, pois a mudança no aclive do terreno também é. A troca de marcha deve ser feita com o objetivo de ajudar a manter a cadência ideal do ciclista, reduzindo gastos energéticos desnecessários.

Para realizar essa troca de forma segura e eficiente, é necessário observar algumas regras básicas:

• Na mudança de marcha, não faça força durante a troca, pois pode ocasionar a quebra da corrente e o desgaste de todo o sistema; pedale com uma força extra antes e alivie durante a troca. O ciclista pode voltar a fazer força assim que a nova marcha já tiver sido encaixada com exatidão;

• Se possível, procure sempre mudar a relação de marchas de uma em uma, repetindo o processo de alívio da força quantas vezes for necessário;

• Evite mudar de coras durante uma subida. A cada troca, você reduz ou multiplica uma diferença de dez dentes, ou seja, uma mudança mais demorada, que exige um deslocamento maior sem utilizar força excessiva. As coroas são de 22, 32 e 44 dentes. Assim, é preciso planejar que coroa poderá ser usada do início ao final da subida e reduzida para ela já no embalo da reta, fazendo com que o final da troca coincida com o início do aclive;

• Nunca trabalhe com a corrente cruzada em relação às coroas e o cassete (pinhões);

• Evite os extremos, ou seja, engatar a menor coroa com o menor pinhão, relação 1 x 9, onde a corrente fica muito frouxa e sujeita a escapar; ou vice-versa, usar a maior coroa com o maior pinhão, 3 x 1, a corrente e o câmbio traseiro ficam muito esticados, facilitando a quebra da corrente;

• A coroa do meio poderá ser utilizada com todos os pinhões, mas evite engrená-la com o menor de todos, o de 11 dentes;

• Se você tomar um pequeno tombo, ou se a bike cair por cima do câmbio, a gancheira (peça que liga o câmbio traseiro ao quadro) poderá entortar e desregular todo o sistema, mesmo que, antes, estivesse funcionando bem. Verifique o alinhamento dessa peça em relação aos pinhões, pois, no meio da trilha, sua única ferramenta é sua própria mão. Ou seja, alinhe-a na ignorância, desentortando-a.

Uma boa dica é utilizar um simples protetor de câmbio, o que evitaria o problema descrito acima.




VERIFIQUE SEMPRE

Antes de qualquer prova ou treino, e mesmo rotineiramente, é preciso cuidar do equipamento – ou seja, da bike. O importante é estar com a bicicleta sempre com manutenção em dia, devidamente regulada e lubrificada. Em competições de longa distância é importante levar óleo especial para corrente. Com o tempo, muita poeira ou a água de poças ou da chuva, a corrente vai secando e fica mais sujeita a quebrar, além de dificultar a mudança de marcha.

Controle sempre o desgaste da corrente, das coroas e dos pinhões do cassete (catraca) a cada revisão da bike e troque a relação sempre que necessário. Se você tomar um tombo num momento de muita força, a corrente poderá se desengrenar dos pinhões ou da coroa. Além disso, esse processo tende a destruir o câmbio traseiro. Ou seja: o barato pode sair caro.

Cabos e conduítes de baixa qualidade ou mal lubrificados também afetam, e muito, a performance do sistema.

terça-feira, 21 de dezembro de 2010

Passeio solidário Superpharma

Aproveitando o clima de Natal e a chama da caridade que esta época do ano está mais forte do que nunca, faço um convite a todos, no dia 09 de janeiro de 2011, será realizado o 1º Passeio Ciclístico Solidário Superpharma, para se inscrever basta se dirigir a Superpharma da Seis Bocas e doar uma lata de leite em pó. Todos os inscritos receberão camisas de ciclismo do passeio.




As vagas são limitadas + sua vontade de ajudar não!! Pense nisso.


Há!!! Ainda dá tempo de participar fazendo doações para os passeios solidários de Natal.

Participem e multipliquem o espírito Natalino.


Abraço.


Fernando Fernandes

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Fim de semana de muito pedal

O título deste post não tinha como ser + preciso:

Sábado fiz o Pega da Galera / Bike Ceará.



Só um comentário = "Muito bom!!!"

Estatísticas:
Total de 48,5 Km
Tempo total de 2hs e 18min
Velocidade Média 22Km/h
Velocidade Máxima 70,28Km/h (Ladeiras do Porto das Dunas)

Foram pouco mais de duas horas com muitas ladeiras e descidas vertiginosas trechos de areia soltinha pra forçar o giro, com direito a pegadinhas por conta da chuva que caiu na madrugada de sexta para sábado, escondendo onde a areia estava mais solta.

Este passeio só não foi + tranquilo pelo fato inusitado de no meio do meu caminho ter tido "uma pedra", ops "um pedestre", isso mesmo!!!, um pedestre mais que distraído ao atravessar a W. Soares, que ocasionou num incidente onde caimos os dois + não passou de um susto e continuamos bem os nossos caminhos eu e ele rsrsrs.

Não registrei em fotos este passeio pois estava empenhado em fazer o meu melhor, por mais acanhado que tenha sido meu resultado, consegui meu objetivo pessoal de não ser o último kkk

Este foi o único registro na chegada, literalmente um morto vivo kkk

 

Já no domingo, fui no já tradicional Passeio Super 20.


Nosso destino foi o Camará, meu comentário : Tudo de bom kkk

A paisagem e o clima de interior fizeram o já agradável passeio mais aconchegante ainda.





A descontração estava estampada no sorriso de todos os privilégiados que participaram deste roteiro.


 As paradas foram uma história a parte, afinal as frutas foram colhidas e degustadas direto do pé rsrs literalmente.



 Um ótimo começo de semana a todos, e fica aqui mais uma vez o convite!!!

VAMOS PEDALAR MEU POVO RSRSRS
Abraço.

Fernando Fernandes