segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Super 20 no Porto das Dunas

Amigos do pedal, este domingo o passeio do Grupo Super 20 foi com destino o Porto das Dunas voltando pela CE 040.

A grande característica deste roteiro são as ladeiras onde você pode praticar e muito bem o seu giro para superá-las.

As paisagens são um ponto a parte, nas primeiras horas da manhã tudo fica um pouco diferente, com a iluminação perfeita para nos presentear com estas imagens:
Algumas paradas estratégicas para agrupar e registrar a animação do grupo:
 


O retorno pela CE foi um convite perfeito para quem estava disposto a pedalar com mais velocidade, e treinar o revezamento aproveitando o vácuo do ciclista a frente.

E para repor as energias, nada melhor que  um suco de milho e um caldo de cana preparado na hora, suficientes para dar a energia necessária para os Kms finais.
Curiosidade :  Ao me aproximar da Maryane que estava parada fazendo o foco para uma foto da paisagem ao fundo, eu sabia que iria atrapalhar então decidi fazer isso em grande estilo kkk


Vamos pedalar meu povo!!!!


Bike abraço.

domingo, 27 de fevereiro de 2011

Absurdo no trânsito de Porto Alegre

Motorista acelerou e foi derrubando quem estava no caminho, diz ciclista:


Grupo de ciclistas foi atropelado em Porto Alegre; 9 foram para hospital.
Motorista do veículo fugiu do local e está sendo procurado pela polícia.
"Quando olhei para trás, só vi gente voando. O carro veio acelerando, derrubando quem estava no caminho. Acordei no chão", afirma Marcos Rodrigues, de 27 anos, atropelado na noite de sexta-feira junto com uma dezena de outros ciclistas no bairro Cidade Baixa, em Porto Alegre.
Doze ciclistas foram levadas ao Hospital de Pronto Socorro (Foto: Ricardo Duarte/Agência RBS) 
Nove ciclistas foram levadas ao Hospital de Pronto Socorro (Foto: Ricardo Duarte/Agência RBS)
Rodrigues, que desmaiou após sofrer uma pancada na cabeça na queda, foi uma das 9 pessoas atendidas no Hospital de Pronto Socorro. Ele passou por exames, ficou em obervação até o fim da noite, mas como os demais feridos, já recebeu alta.

"Perto do que poderia ter ocorido, estou no lucro. Não foi um acidente, foi tentativa de homicídio. Um comportamento assassino mesmo", diz o ciclista. Segundo ele, ao todo cerca de 40 ciclistas foram derrubados de suas bicicletas. Cerca de 30 bicicletas foram destruídas ou danificadas.


O motorista ainda não foi identificado e está sendo procurado pela polícia. Segundo a Delegacia de Delitos de Trânsito, a Brigada Militar localizou um automóvel Golf de cor preta abandonado cuja placa é a mesma identificada por testemunhas do atropelamento.

O atropelamento ocorreu por volta das 19h30 na esquina das ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, no bairro Cidade Baixa. Inconformados, os ciclistas chegaram a fechar a avenida por cerca de 4 h.

Segundo o relato dos ciclistas, o motorista teria discutido com os ciclistas antes do atropelamento. "A gente costuma pedir calma para os mostoristas, porque nas nossas marchas é comum a gente ocupar toda a via pública em alguns trechos. Mas ele acelerou deliberadamente", diz o sociólogo Guilherme Schroder, de 29 anos.

A polícia já identificou o proprietário do veículo encontrado e tenta agora localizar o motorista. 

"Temos a versão dos ciclistas, precisamos ouvir agora a versão do motorista para saber o que foi que aconteceu para provocar aquilo. Se houve culpa ou dolo", disse o delegado Gilberto Almeida Montenegro. Segundo ele, só após colher todas as provas e depoimentos, a polícia decidirá se o motorista irá ou não responder por algum delito.

Para o delegado, os ciclistas deveriam ter informado a realização da marcha à Brigada Militar ou ao EPTC, órgão que coordena o trânsito. "Esses órgãos não receberam nenhuma solicitação", disse.


O estudante Miguel Andorffy, 20 anos, explica que o grupo Massa Crítica reúne cerca de 150 ciclistas e costuma sair em marcha toda última sexta-feira do mês. Segundo ele, o objetivo do movimento é defender o "direito de ciclistas e motoristas compartilharem com respeito as mesmas vias públicas". O artido 58 do Código Brasileiro de Trânsito diz que a circulação de bicicletas em vias urbanas ou rurais deve ter "preferência sobre veículos automotores".

"Tínhamos acabado de iniciar a marcha e seguíamos a uma velocidade média de 20 km/h. O carro passou a um metro de distância de mim", afirma. "Foi intencional. Ele veio literalmente passando por cima, cantando pneu e acelerando".

Os ciclistas marcaram uma assembléia neste domingo para discutir que medidas serão tomadas após o episódio e prometem organizar um novo protesto contra o atropelamento.

Fonte : G1

sábado, 26 de fevereiro de 2011

Matinal de sábado

Amigos do pedal hoje fizemos um matinal MARAVILHOSO!!!! isso mesmo em caixa alta, saímos um pouco depois das 6hs da manhã e fizemos o roteiro Messejana / Praia do Futuro / Sabiaguaba.
Inicialmente estávamos somente eu e a Ana desbravando este roteiro, mas encontramos a pouco mais de um Km o Luís que nos acompanhou em todo o trajeto.

Como sempre eu não pude resistir e saí parando o passeio para registrarmos nossa passagem.
O estirão de Sabiaguaba foi nosso trecho off road do passeio.

A poucas semanas passei por este ponto onde antes era apenas um pequeno rio (Me atrevo a dizer quase um córrego) e olhem só como estava hoje quase passando por cima da ponte.

Ao final do passeio levei a minha guerreira pra trocar os rolamentos do movimento central  que começaram a ranger um pouco (Manutenção preventiva) eles já haviam passado fácil, fácil dos 2.300Km com uso bem misto entre asfalto, trilhas e praia, resistiu bem em minha opinião por não serem selados.

Então pra finalizar...

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Bike Show

Este vídeo foi feito por um amigo do pedal adepto da modalidade FreeRide.

Aqui ele mostra toda a adrenalina que este estilo pode proporcionar!!!



Kkkkk

Bike Abraço

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Super Casca 2011

O Super Casca 2011 é a primeira etapa do campeonato Cearense de Ciclismo Cross Country tendo como organizador a Federação Cearense de Ciclismo


Programação:

Dias 21 a 26 de fevereiro 2011: Treinos livres de 8 as 10hs e de 15 as 17hs.

Dia 27 de fevereiro 2011 as 07hs será a abertura de secretaria de prova e as 8hs largada para todas categorias.
10hs fim de prova e as 10h30 fechamento secretaria de prova;
11hs Premiação.

Vídeo do Super Casca 2009 para animar mais ainda aos aventureiros:


Abaixo o regulamento e demais informações do campeonato:

Regulamento do Campeonato Cearense de Ciclismo Cross Country 2011
Mountain Bike XCO

Este Regulamento é baseado nas normas da CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo) e FCC (Federação Cearense de Ciclismo), adaptadas a realidade da nossa região.

O atleta só estará concorrendo ao CAMPEONATO CEARENSE DE MTB XCO e RANKING ESTADUAL DE MOUNTAIN BIKE, após a sua filiação e apresentação do atestado médico, consequentemente sua pontuação final será válida para o RANKING NACIONAL DE MTB CROSS COUNTRY.

INSCRIÇÕES

Poderão ser feitas nos postos autorizados até a o último dia útil que antecede cada etapa ou no sábado na secretaria de prova no local do evento.

O valor das inscrições será de R$ 35,00 para atletas não licenciados e R$ 25,00 para atletas licenciados.

CONTATOS

Região Metropolitana:

fcc.org@gmail.com ou pelo telefone 85 8849 4602 / 91347350.

Região do Cariri:

ecobikers@gmail.com ou pelos telefones: 88 9904 6263.

IMPORTANTE
Mesmo os atletas não federados poderão participar dos eventos realizados ou homologados pela FCC, os mesmos não pontuaram para os campeonatos e rankings estaduais e nacionais;

O atleta não poderá requerer os pontos das provas que tenha disputado antes do pagamento da taxa de anuidade a FCC (levaremos em consideração a data do comprovante bancário ou recibo da FCC).

Todos os atletas federados ou não deverão apresentar um atestado médico comprovando estar apto a participar de competições esportivas.
CAMPEONATO

O Estadual de Mountain Bike Cross Crountry Olímpico 2011 será disputado em 06 etapas seguindo a seguinte ordem:

1-Maranguape – Super Casca 27/02/2011

2-Carirí Mountain Bike – Barbalha 10/04/2011

3-Ubajara - 01/05/2011

4-Cariri MTB - Crato - 22/05/2011

5-Pacatuba – 29/05/2011

6-Maracanaú - 26/06/2011 (Final do Campeonato)

Obs: Para efeito de campeonato cada atleta terá a pontuação de quatro provas, e duas serão obrigatoriamente descarte, o não comparecimento em alguma prova já implica como um descarte (wo).

RANKING

Fica criado a partir deste ano o ranking cearense de mountain bike, que incluirá as provas realizadas pela FCC e sendo 1 dos critérios para que o atleta possa ocupar uma vaga na Seleção Cearense de Mountain Bike 2011 e participação no campeonato brasileiro.

CALENDÁRIO

O calendário oficial 2011 está sujeito a alterações de acordo com resoluções ou decisão do corpo diretor da FCC ou CBC.

EQUIPES

Os interessados em inscrever uma equipe no campeonato deverão entregar a relação dos integrantes, em formulário fornecido pela FCC até o prazo limite que antecede cada etapa.

O pagamento das inscrições das equipes fica na responsabilidade do seu dirigente, devendo ser feito em um único pagamento no valor de R$ 50,00 (cinquenta reais).

As Equipes deverão ter o mínimo de 4 (quatro) e o máximo de 8 (oito) atletas, com uniforme padrão ostentando suas cores ou da agremiação.

Só pontua para equipe os 3 primeiros colocados de cada categoria, sendo que não fica limitado o uso de atletas numa mesma categoria.

Após a inscrição do número máximo permitido, as equipes ficam proibidas de substituir algum atleta no decorrer do campeonato.

O atleta após iniciar o campeonato por uma equipe, não poderá se transferir para outra, mais poderá disputar de forma individual.

CATEGORIAS

Juvenil (14 a 16 anos)

Júnior (17 a 19 anos)

Sub 30 (20 a 29 anos)

Máster A1 (30 a 34 anos)

Máster A2 (35 a 39 anos)

Máster B1 (40 a 44 anos)

Máster B2 (45 a 49 anos)

Máster C (50 a 59 anos)

Elite Feminina

Elite Masculina

Obs: Leva-se em consideração a idade que o atleta tiver em 31 de dezembro de 2011.

LARGADA

O Campeonato Cearense de Ciclismo Cross Country - MTB XC 2011 será informatizado, portanto os atletas no dia da prova já devem está todos inscritos e com seu numeral que será o mesmo para todas as etapas, caso o atleta perca, danifique ou esqueça deverá fazer a compra de outro numeral ao preço de R$ 10,00.

O atleta sem a identificação numérica será desclassificado.

Abriremos os trabalhos do dia com a vistoria técnica e assinatura da sumula que se encerra 30 minutos antes da largada.

A largada será de 1 em 1 minuto de diferença entre as categorias.

As provas terão um tempo médio estimado de 2 horas, atingindo este tempo à organização pode da por encerrada a competição.

O número de voltas será determinado tendo como base a volta de um atleta de alto nível, a regra é: Quando o primeiro atleta completar o número definido de voltas da prova, a competição está encerrada, ficando os demais obrigados a pararem no término de sua volta, valendo sua posição de momento.

PONTUAÇÃO

Serão aferidos aos 10 primeiros colocados de cada categoria, nas seguintes proporções:

1º 15 pontos 6º 06 pontos

2º 12 pontos 7º 05 pontos

3º 10 pontos 8º 04 pontos

4º 08 pontos 9º 03 pontos

5º 07 pontos 10º 02 pontos

Obs¹: Após o 10º colocado, o atleta receberá 1 (um) ponto bastando passar na cronometragem após uma volta completa.

CRITÉRIO DE DESEMPATE

01 Número de vitórias

02 Números de participações

03 Melhor resultados na última prova

SINALIZAÇÃO

O percurso será claramente demarcado com telas, fitas, spray, cal e setas.

Setas indicaram o caminho certo a seguir, quando apareceram de forma invertida, ou seja, para baixo anunciaram uma situação de perigo, sendo uma seta invertida perigo, duas setas situação muito perigosa e três setas indicação de alto risco.

Um sinal de X indicará uma direção errada.

Outros sinais serão usados para indicar situações como: riachos, pontes, área de apoio, etc.

TREINOS LIVRES OFICIAIS

Desde que possível à organização marcará um horário para treinos oficiais e reconhecimento de percurso, fica determinado que todos os atletas devam está uniformizado com todos os itens de segurança obrigatório e numeral de sua bike. O não comprimento deste item implicará em punição, o atleta largará no final do pelotão após 3 (min.) da largada oficial.

CONFRATERNIZAÇÃO

Ao final do campeonato os três melhores colocados de cada categoria e as três melhores equipes receberão troféus.

ÁREA DE APOIO

A organização da prova demarcará uma zona na quais os atletas poderão receber apoio mecânico e alimentar de suas equipes.

O atleta deverá levar consigo de maneira segura, desde que não ponha em risco a integridade de outros atletas e público, ferramentas, câmaras e peças.

Qualquer atleta que for pego recebendo apoio mecânico ou alimentar fora da área de apoio será desclassificado sem direito a apelação.

O atleta não poderá trocar de bicicleta durante a prova, ficando permitida a troca de assessórios tais como roda, câmbios etc. (desde que na área demarcada).

Fica proibida a comunicação via rádio entre atleta e qualquer outra pessoa dentro ou fora da prova.

IMPORTANTE

É obrigatório o uso de capacete e sapatilha ou tênis inclusive durante os treinos livres, aconselha-se o uso de luvas, short e camiseta de ciclismo.

Os atletas devem respeitar os fiscais, organizadores e público sob pena de desclassificação.

RECURSOS E RECLAMAÇÕES

Os recursos sobre o resultado ou andamento da prova deverão ser encaminhados por escrito de forma respeitosa ao representante da prova (individualmente caso o atleta não tenha equipe) até 15 minutos após a divulgação do resultado oficial, acompanhado de uma taxa de R$ 50,00 (cinquenta reais) em espécie a qual será devolvida caso haja comprovação de veracidade dos fatos. Se por ventura a reclamação incluir algum dos premiados á cerimônia de premiação será atrasada até que seja julgada pelos membros da organização da prova.

Os casos omissos deverão ser julgados pela comissão organizadora.

PREMIAÇÃO

A cada etapa serão premiados os 03 primeiros colocados de cada categoria.

Obs: Fica estabelecido que o atleta que não tiver presente no momento da cerimônia de premiação perde o direito ao prêmio, salvo em situação adversa com justificativa comprovada. Porém, não perderá os pontos adquiridos.

Não será permitido que o atleta suba no pódio sem camisa ou descalço sob pena de desclassificação.

Ficam ai as informações e dicas aos interessados.

terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

Super 20 20/02/2011

Domingão é domingão e como não poderia deixar de ser foi em companhia dos amigos do Super 20.

Fizemos um roteiro já conhecido o Camará, muita descontração e um pouco de chuva no final do trajeto, bençãos para o início de domingo.

Concentração para a saída do passeio:
Parada estratégica rápida para agrupar...
...tirar umas fotos e...
 
...seguir com o Pedal, mesmo fazendo caretas rsrsrs (Detalhe da foto da Carlinha)
 
Metade do caminho e nosso destino : O Camará.

  Muitos cliques!!!
E pausa para a foto oficial do passeio.

 
 
 
E tome careta rsrsrs No detalhe nossas amigas Déa e Dani.

E o próximo passeio é de véspera de carnaval, será que teremos surpresas a fantasia?

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

Calculadora

Encontrei este Gadget "Calculadora" numa dica enviada pelo Wagner do Grupo Inovare, se você como eu tem dúvidas ou curiosidade em saber o quanto pedalar pode ser positivo, através deste dispositivo pode se ter uma idéia aproximada de qual o gasto calórico e outras informações.

Vou deixar o link desta calculadora disponível no nosso blog na barra direita para que você leitor, possa sempre que quiser, acessar e descobrir em números o quanto pedalar faz bem.


Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

Governo do Bahrein confirma que não vai abrir temporada da Fórmula 1

O promotor do GP do Bahrein anunciou o cancelamento da abertura da temporada, que seria disputada no dia 13 de março em Sakhir. Segundo a direção do Circuito Internacional do Bahrein, a decisão se dá por causa da instabilidade política no país árabe, que viveu uma onda de protestos nesta semana. Ainda não foi anunciado se o GP será transferida para outra data nesta temporada.

Além disso, os testes coletivos, entre os dias 3 e 6 de março, também foram cancelados.

Com isso, a abertura da temporada 2011 da Fórmula 1 será no GP da Austrália, em Melbourne, marcado para o dia 27 de março. O país árabe vive uma série de protestos e a repressão da polícia aos manifestantes matou três pessoas na última quinta-feira e deixou muitos feridos na capital Manama. As atividades da GP2 Ásia no fim de semana passado foram canceladas porque os médicos da categoria foram chamados pelos hospitais para ajudar no atendimento.

A imprensa inglesa especula que o GP do Bahrein pode ser transferido para o dia 20 de novembro, em uma dobradinha com o GP de Abu Dhabi. Com isso, o GP do Brasil, última etapa da temporada 2011, marcado para o dia 27 de novembro, pode ser transferido para o dia 4 de dezembro.

Salman bin Hamad bin Isa Al-Khalifa, príncipe do Bahrein, ligou para Bernie Ecclestone, chefe comercial da Fórmula 1, para informar a decisão de desistir de realizar a abertura da temporada.

Sentimos que era importante para o país que nos concentrássemos nas questões imediatas de interesse nacional. A prioridade do Bahrein é na tragédia atual, curando as divisões e redescobrindo a malha que mantém nosso país unido. Precisamos lembrar o mundo do nosso melhor e que somos capazes de permanecer juntos - diz o príncipe.

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Depoimentos sobre a Trilha do Aquiraz

Dizer que a Trilha de Aquiraz foi um sucesso é irrelevante, bom mesmo foi para quem teve o privilégio de participar do evento, seguem algumas opiniões de atletas participantes:




Na próxima etapa estarei na disputa.

Vamos pedalar meu povo!

Bike Abraço

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Aprender a pedalar

Este post é dedicado diretamente a duas pessoas especiais em meu dia-a-dia, minha sobrinha e minha cobra ops sogra rsrsrs, temos eu e minha esposa um desafio a superar com elas, o de lhes ensinar a pedalar.

Decidi então compartilhar com vocês algumas dicas para quem está iniciando ou reapredendo o prazer de pedalar:

Pedalar é muito bom, fácil, prazeroso. Todo mundo consegue! E quem aprende não esquece. Qualquer um pode chegar a pedalar com tranqüilidade nas ruas, no campo, estrada ou qualquer outro lugar. É muito raro, muito raro mesmo, encontrar alguém que não seja capaz de se equilibrar numa bicicleta.

Bicicleta gera simpatias e, praticamente todos gostam muito dela, embora seja comum encontrar quem afirme não ser capaz de sair pedalando... Uns alegam ter medo do trânsito, outros pedalaram somente na infância e nunca mais sentaram numa bicicleta. Há outros que sequer aprenderam a pedalar por diversas razões. Todos eles trazem uma ponta de desejo ciclístico, mas não sabem como realizá-lo.

É raro uma pessoa receber uma boa orientação e não conseguir pedalar sua bicicleta como qualquer outro ciclista que passa para lá e para cá, livre e feliz. Todos temos nossas limitações. Querendo, podemos ao menos contorná-las.
Boa parte de nossas limitações são bobas, fáceis de superar. Basta um pouco de boa vontade e uma boa orientação.

Voltar a pedalar é fácil, porque quem aprendeu não esquece. E tem mais: as novas bicicletas e suas muitas marchas são fáceis e confortáveis de conduzir. Não há comparação com os modelos antigos.

 
A evolução foi muito grande no setor; é uma outra história.
Certamente foi uma diferença da água para o vinho: é indescritível o prazer de pedalar uma bicicleta com suspensão dianteira e traseira (full-suspension), amortecedores reguláveis, freios hidráulicos, 27 marchas e, acredite, 11 quilos!
Voltar a pedalar para quem deseja recomeçar é redescobrir que uma coisa boa da vida ficou muito melhor.

Pedalar no trânsito, por mais assustador que pareça para um leigo, pode ser muito mais fácil e seguro do que aparenta a princípio. Basta mudar alguns conceitos de condução e de pensar a cidade.

Para quem afirma “não sei nada”, e este "não saber nada" significa na verdade um não sei pedalar, a solução costuma ser um acompanhamento individual. A maioria que não aprendeu a pedalar foi certamente por razões que nada têm a ver com falta de equilíbrio e coordenação motora. Normalmente isso ocorreu por algum motivo sem fundamento e a bicicleta virou um bicho. Nada mais que isso.

Nunca é tarde para aprender a pedalar. Tem vergonha? Bobagem!



Para quem nunca pedalou:

Ponha na cabeça o seguinte: Geralmente, quem não conseguiu se equilibrar e sair pedalando, tentou aprender numa bicicleta errada, grande, ruim, desequilibrada, que não andava em linha reta. Ou foi orientado por um instrutor com pouca pedagogia. Aí complica!

Regra zero:

A qualidade da bicicleta está diretamente ligada à facilidade de manter o equilíbrio. Com qualidade é fácil pedalar.

As dicas abaixo servem tanto para adultos como para ensinar uma criança a pedalar (sem as rodinhas).

           
   
Regras básicas
   
       
 
A bicicleta:

1. Utilize uma bicicleta que seja um pouco pequena para o aluno. Ele deve sentir-se seguro, sentir que não está preso e, que se algo sair errado irá conseguir apoiar os pés no chão e pular fora.

 
O quadro feminino costuma ser bom por que não tem o tubo superior.
Evite, contudo, usar uma bicicleta muito pequena ou infantil.

2. Ajuste a altura do selim de forma que o aluno sentado seja capaz de apoiar completamente os pés no chão. Os joelhos devem ficar um pouco dobrados. Pense que o futuro ciclista vai sair andando sentado na bicicleta; portanto, se ele ficar nas pontas dos pés se sentirá inseguro.

3. Ajuste o manete para ter só o freio traseiro funcionando. Evite freios de funcionamento muito brusco. O frear deve ser suave.

4. Amarre um dos pedais ao quadro para que o pé de vela não gire. Dê preferência a que os dois pedais fiquem na horizontal.

5. Os pneus devem estar um pouco mais vazios que sua calibragem normal para evitar que a bicicleta pule ou transmita sensações bruscas.

Onde começar?

Escolha uma rua, um parque ou qualquer outro local tranqüilo, bem pavimentado, plano, sem obstáculos e com um declive suave.



O primeiro contato com a bicicleta:

1. Sente o aluno na bicicleta e mostre a ele que ela não morde!

2. Deixe-o com a bicicleta para se acostumar e relaxar.

3. Mostre a ele que, se retirar os dois pés do chão ao mesmo tempo, a bicicleta não irá capotar como em desenho animado.

4. Fique do lado do aluno e faça-o ficar com os dois pés suspensos no ar por uns segundos. Repita o exercício algumas vezes.

5. Lembre sempre que quanto mais relaxado o ciclista, mais tempo a bicicleta demora para desequilibrar.

Primeiros movimentos: agora é com o aluno

Relaxado: O negócio é sentir-se como um saco de batatas sobre o selim. A bicicleta é uma máquina que, em velocidade, consegue equilibrar até um saco de batatas. Mas não consegue manter-se equilibrada com alguém que queira brigar com ela.

Deixe a bicicleta levá-lo naturalmente; este é o segredo. Não lute contra o equilíbrio natural da bicicleta.
 

Passo a passo
   
       
1. Posicione a bicicleta no sentido da descida.

2. Sentado no selim, mantenha o corpo completamente relaxado, a coluna e braços soltos, as mãos segurando o guidão e um dedo sobre o manete de freio. Não tente torcer o guidão, apenas segure-o.

3. Sentado no selim, saia empurrando a bicicleta para frente com os pés, como se estivesse andando.

4. Deixe a bicicleta pegar um pouco de velocidade, mais ou menos a velocidade de uma pessoa correndo a pé. Sem velocidade não há equilíbrio.

5. Parece muito rápido? Parece que perdeu o controle? Calma. Com os pés arrastando no chão use o freio e pare.

6. Dê uma paradinha. Corpo relaxado, um dedo no freio. Respire fundo e acalme-se: veja, você não foi assassinado pela bicicleta!

7. Comece novamente. Lembre-se: é necessário um pouco de velocidade para ter equilíbrio. Arraste os pés com se fossem as rodinhas de bicicleta de criança para manter o equilíbrio.

8. Ainda não foi desta vez? Talvez esteja tenso. Pois então, respire fundo e relaxe. Sinta-se como um saco de batatas sobre o selim. Quanto mais relaxado você estiver, mais equilíbrio a bicicleta terá.

9. Tente de novo. Não brigue com a bicicleta. Relaxe e vai. Seja um saco de batatas feliz!

10. Vai, vai, relaxe, relaxe, vai.... opa! Foi! Você teve equilíbrio por uns poucos metros, então você o terá pela distância que quiser!

11. Continue praticando com os pés próximos ao chão, até conseguir fazer um suave zig-zag controlado. Parabéns, ciclista!

Não tente até a exaustão. É contraproducente. Pare e tente outra hora ou amanhã. Ficar pensando no assunto não ajuda em nada.

Os pedais
   
1. Está se sentindo mais firme? Você já está tão bem na bicicleta como se estivesse num patinete? Parabéns: você está pedalando! Daqui para frente é fácil!

2. Comece movimentando a bicicleta como já sabe fazer: com os pés próximos ao chão.

3. Tome velocidade, levante os pés e coloque-os sobre os pedais. (que ainda estão amarrados no quadro)

4. Não se assuste: o equilíbrio é igual com os pés no pedal.

5. Lembre-se de manter os dedos nos manetes de freio.

6. Pratique o uso do freio sem tirar os pés do pedal.

7. Já está se sentindo um craque? Desamarre o pedal do quadro e tente de novo.

Estar relaxado é a base para o equilíbrio ao pedalar. Sob tensão, tomou um susto ou vai para o chão.

Pedalando:

1. Peça para alguém colocar a bicicleta numa marcha que não seja nem muito leve, nem pesada.

2. Comece a movimentar a bicicleta como você sabe, ganhe velocidade e equilíbrio. Apóie os pés no pedal e pedale suavemente, sem desespero.

3. Não procure os pedais com os olhos. Os pés encontram mais facilmente os pedais quando não se está olhando para eles.

A partida
   
1. Sentado na bicicleta, mantenha um pé no pedal e o outro no chão para se equilibrar.

2. Empurre a bicicleta para frente só com o pé que está no pedal. Tomando velocidade, coloque o outro pé no pedal e pedale.

3. Quer sair pedalando? Tente em uma descida. Coloque um pedal para cima, apóie o pé nele, pressione para baixo, enquanto empurra a bicicleta para frente com o pé que está no chão.

4. Grande ciclista!

Parabéns. Você está pedalando. O resto é prática! Ou um pouquinho mais que isso, mas não é difícil.

Esteja sempre concentrado no que faz, mas mantendo o corpo solto, relaxado; É a regra de ouro, a única receita para uma condução limpa e refinada de qualquer veículo. Segui-la minimiza a possibilidade de cometer erros, sofrer acidentes ou levar um tombo.

Aperfeiçoamento

Brinque e melhore muito sua coordenação motora:

1. Pedale o mais lento que puder sem colocar os pés no chão.

2. Faça curvas apertadas o mais devagar possível

3. Freie a bicicleta e só coloque os pés no chão, quando ela estiver completamente parada.

4. Pare a bicicleta, conte até três e arranque de novo - sem colocar os pés no chão. Aumente o tempo de parada

5. Coloque 5 latinhas no chão, com espaço de três metros entre elas. Passe por elas em “S”. Diminua a distância conforme for melhorando

6. Em pé sobre os pedais, faça curvas e freie

7. Em pé sobre os pedais, com joelhos dobrados, passe por buracos ou pequenos obstáculos

8. Passe em espaços apertados

9. Desça um degrau

10. Nossas calçadas geralmente são acidentadas, horríveis para pedestres, mas ótimas para ciclistas praticarem equilíbrio.

Qual o próximo passo? Pedalar melhor, sem dúvida. Mas com calma e passo a passo. Ainda há muito o que aprender.
Descubra o que é uma boa bicicleta, qual delas seria interessante comprar, mesmo se não for adquiri-la de imediato.
E, antes de sair por aí, pedalando no trânsito, saiba por que é tão importante a segurança mecânica de qualquer bicicleta utilizada. 


Bike Abraço.

terça-feira, 15 de fevereiro de 2011

Super 20 na Trilha do Aquiraz

Neste domingo o Super 20 teve uma missão mais que compensadora, fomos torcer pelos nossos atletas que competiram na Trilha do Aquiraz.
Era aniversário da Cidade e o clima foi de muita expectativa para a hora da largada.
Antes mesmo de saírmos de nossa concentração já recebemos a visita de uma dupla de competidores, o Walter e Adriana:

Ao ver a placa de Nº 46, foi inveja imediata + da boa viu rsrsrs.

 
 
 
O trajeto tava mais que agradável, um grupo bem homogêneo e conseguimos chegar a tempo de prestigiarmos nossos amigos competidores.

 
A largada foi pontualmente as 08:00hs, apoximadamente 220 atletas participaram desta competição realizada pela Bike Ceará.
Não deu pra resistir e fizemos um pódium Super 20 adiantado rsrsrs
Essa foi a foto oficial da torcida Super 20 que acompanhou a largada:
O retorno de Aquiraz com o vento a favor, nos ajudou a chegarmos bem cedo e aproveitarmos bem o domingão
E para repor as energias nada melhor que uma panelada caprixada na Barraca da Xuxa nas Tapioqueiras do Eusébio rsrs
Então estão esperando o que?

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.